喜歡露營嗎？
在台灣，一年有超過一百萬人次會選擇在假日露營，而露營要開什麼車呢？當然最好就是minivan了，夠大，又不笨重。
我對自辦外匯車很有興趣，所以，今天就來說說美國、加拿大最暢銷的MPV有哪些呢？說不定一心動，就給他辦個一台回來了！
大家一定會說美版本田奧德賽Honda Odyssey、豐田塞納toyota sienna，以上二款對台灣人來說不陌生，另一款就少見了：克萊斯勒大捷龍（也稱太平洋Pacifica），三者也並稱為北美MVP「三劍客」。
不過最近，GOOD CAR BAD CAR公布了2018年上半年美國和加拿大的minivan銷量，而塞納卻已跌出前三的位置。
註：銷量數據為美國和加拿大minivan銷量之和
Top 1. 道奇Grand Caravan
不得不說，美國人還是愛美國車的，在北美Grand Caravan的市場需求依舊大，其價格不高而且實用，被大客戶所鍾愛。而且在加拿大，雖同比下降了21.8%，但仍以20633台的銷量穩居第一位，遠超第二名1萬多台！在美國更是以86778台的銷量，遠超第二名2萬多台的成績，牢牢占據著第一位。
這款車型曾經在2007年被引入中國大陸，由東南汽車生產，叫做道奇凱領。引進來之後將別克GL8等車型作為競爭對手，可惜後來又停產了。而早就在美國停產的GL8倒是在中國進化得越來越好，但鍛羽而歸的道奇Grand Caravan反而在北美成為了MPV屆的常青樹。
不過很奇怪的，在台灣很少看到外匯車商在引進這款車，似乎大家對美系車的印象不好，一般來說，美系車給人的感覺是有力，但耗油，我想有力…很棒，耗油就比較吃虧了。
Top 2. 克萊斯勒Pacifica
Pacifica大捷龍在北美銷量也都不錯，在加拿大mpv排名中雖以4340台的銷量占據第四名，但同比增速高達29.6%；在美國中雖同比增速僅有5.75%，但仍以63024台的成績，牢牢占據著第二位。
有一點是最最特別的專利，就是大捷龍獨有的Stow』n Go座椅，可直接隱藏到地板下，能快速方便地在「載人模式」和「載物模式」之間自由切換。座椅在正常打開狀態下，腳下還有個巨大的儲物空間。這些是新大捷龍在眾多MPV中的絕對優勢。
我聽不懂英文，所以我是從第30秒開始看…保證你跟我一樣，看了之後，大為激賞。
如果我買這台車的話，帶著老婆一起到山上…晚上還可以省下旅館費，又不須要住帳蓬，不怕下雨…還有我查美國能源局網站，這台車的油耗還不錯哦！
大家可能對這些數字無感，因為美國是用 英里mile/加侖計算。
若以上面的數字，用台灣人的看法，那就是 9012km/L，每公升可以跑9公里左右，在高速公路時甚至有機會到12公里/L，算相當優秀的！
Top 3. 本田奧德賽
這是一款北美特供車，比國內的奧德賽要大很多。北美版奧德賽的座椅布局極盡靈活，內部空間又大，動力十足。這是他的優勢，座位可以調整！
至於18年上半年奧德賽在北美的銷量還是不錯的，以2900台的微弱差距超越了塞納，衝進了北美MPV排行的前三。
Top 4. 豐田塞納sienna
令人意外的是，塞納在18年上半年的銷量不如人意，雖然在加拿大MPV銷量8273台排名第二，但在美國市場46004台的銷量卻遠遠不及其他品牌，跌落出前三，排名第四。
這款車就不必多說了，只在北美發售的塞納SIENNA，是台灣平行進口車型裡面的明星車型，尤其二手車貿易商又大力推廣，所以在國內擁有一批忠實擁躉，是他們心目中的MPV第一。
我開過，這台車的操控性很不錯，別看他外型笨重，但開起來還真的很好開，如果您想買一台的話…真的不須要猶豫太久啦。
Top 5. 起亞Sedona
很多人可能對Sedona這款車不熟悉，起亞Sedona是以豐田塞納為參考開發出來的一款MPV，但是要比塞納更加便宜，所以以它的性價比贏得了不小的市場。不過其知名度不算高，銷量也平平。
我個人對韓國車沒什麼好感，就直接跳過吧！
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