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空污法修正案上路後,10年以上老車面臨遭淘汰的命運,不少大貨車業者叫苦連天,但其實大車檢修廠也中彈,業者說客戶將會少150台,生意預估會掉四成,受到牽連的還包括二手車行,一二期排放的貨車目前滯銷,停車場一整排的聯結車也乏人問津。

▼(圖/東森新聞)

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幫客戶把車開回廠內做例行性的檢修,底盤、引擎、冷氣,五油三水全都要一一檢查,這裡是高雄大社的一家汽車檢修廠,空污法修正案緊盯10年以上的老車,首當其衝除了車主還有他們。

汽修廠老闆羅信璋:「強制淘汰這一部分,可能我會損失到1百台至2百台之間的客戶群。」

▼(圖/東森新聞)

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羅老闆的廠裡,定期來檢修的大車接近4百台,一但空污法修正案上路後,10年以上老車遭淘汰,定期檢修車輛將會減少150台,生意將會掉四成,可能還面臨減少5到60萬元的營收。

二手車行江坤霖:「一台車就是一個家庭,老車或強制淘汰,到時候要怎麼養家餬口,會造成很多家庭沒有收入啊。」

林宗億的貨車1997年出廠,當初花了3百萬購入,養活一家人,如果現在想換新車,老車根本賣不出去,因為二手車行也面臨滯銷的問題。

▼(圖/東森新聞)

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二手車行江坤霖:「一二期排放的貨車滯銷,(你要如何處理?),賣給資源回收的。」

花蓮這家二手車行,老闆滿臉無奈,停車場裡一整排的貨車乏人問津,更別說一旁的聯結車。

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二手車行江坤霖:「生意就少七成,10年車納入管理,大家都在觀望,管理辦法還沒出來,目前買車的人還是有所忌諱。」

政府鼓勵民眾換車,祭出換車補助款,已經重創二車市場,空污法修正案,10年以上一二期排放的老車面臨淘汰,等於宣告二手車行的冬天提前來到,整個停車場的二手車未來將何去何從,業者想都不敢想。

(封面圖/東森新聞)

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