事情、事、情,豈可因事動情、因情誤事!
易則易知,簡則易從; 易知則有親,易簡則有功; 有親則可久,有功則可大。

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最近台股最熱門的其中一檔股票,不是台積電,而是ETF!

今年的國泰台灣5G+(00881)真的太強了,年才過一半,含息漲幅竟然逼近50%!這個數字別說在一票科技型ETF中名列前茅,放眼台股ETF,應該也是穩妥妥地前5名。

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(選擇權策略教學)有沒有人跟你說過,選擇權的買賣雙方,就像保險公司的保單買賣方一樣!

請問:

1、做股票容易贏錢嗎?

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很多人認為房地產很貴,也有人認為車市最近不好,但看了這新聞,難道是「二個世界」嗎?

不只台商返台積極尋地找廠房,信義全球資產統計指出,進口車商近來也掀起了一波購地潮,光去年就有保時捷、藍寶堅尼、賓士、捷豹路虎等大廠擴大在台設點,總投資金額逾50億元。

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去年107年進口車在台銷售量突破4成大關,外匯車也是滿街跑,顯然台灣人的消費能力愈來愈提昇,當然也吸引不少國際車廠紛紛來台設點。

不過,台灣的車價也總是受到民眾的議論,因為不論是進口車,還是國產車的價格,如果和鄰近國家相比,馬上哀鴻遍野。而台灣車價高的原因,主要來自於「各種稅務」,從進口關稅、貨物稅、營業稅到奢侈稅,在台灣買車就得承受「萬萬稅」,因此,不分進口車或國產車都「受害」其中。 

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天降橫禍,實在太衰!高雄市三民區一處建築工地,今天下午1時許發生吊車吊臂倒塌意外,不到10秒砸毀路邊兩輛車,倒霉的是,其中一輛還是購入才兩年、要價至少149萬元的賓士A180名車,車主看到賓士小白秒變廢鐵,哭笑不得。

BENZ A180算是BENZ入門款,還好,比較便宜,原本我以為是外匯車,因為現在聽說外匯車進口的數量已經跟總代理一樣多了,所以常有人說,招牌打下來打中的一定是外匯車…,不過,若今天下面是一台高級一點的S系列,那拖車就昏倒了!

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位於台北永和的「拼圖喵」中途之家,收養了近百隻街貓,有些等待與新主人相遇,有些體弱多病只能留下養老。為了讓貓有個安身立命的家,「拼圖喵」創辦人陳人祥散盡家財苦撐,就在彈盡援絕時,他突發奇開發貓糞肥,讓「拼圖喵」起死回生,可能成為台灣首間自給自足的流浪動物中途之家。

41歲的陳人祥曾是個遊戲軟體工程師,月收近十萬。他按照長輩老師傳授的人生說明書一路走,覺得應該可以幸福美滿,卻愈走愈迷惘。陳人祥不想再虛耗人生,想要找一個自己喜歡,對社會也有意義的工作,於是說服老婆,辭去工作思考未來。

一開始陳人祥沒有方向,只能邊走邊找。家裡有三隻貓,照顧牠們很療癒,他覺得自己也許能照護動物,於是開了一間貓旅館,也收留流浪貓。在接觸流浪貓之後,他驚覺這是龐大的社會議題,而政府的解決方式卻像「拿著水桶去接漏水」。陳人祥覺得這正是他可以幫助社會的工作,於是投入資金創辦「拼圖喵」中途之家,想要為流浪動物問題找出解決之道。

「拼圖喵」是街貓中途機構,除了貓的照護和送養,也肩負教育民眾尊重生命。然而八個全職員工薪水,加上重症貓的醫療支出,資金一下就見底。陳人祥花光存款後,開始拿老婆的私房錢出來資助,到最後甚至連車子和房子都賣了,全家搬出去租屋。

有一次經過賣掉的房子,兒子問:「爸爸,我們什麼時候才能再搬回去住?」陳人祥無言以對,他對家人感到抱歉,因為一心只想要貫徹自己的理念,卻沒有顧慮到家人的感受。

儘管傾家蕩產,「拼圖喵」的營運仍不見起色,陳人祥想破頭,想找出一個既能照顧貓,還能兼顧賺錢的方法。他把腦筋動到貓的吃喝拉撒上,突然有了靈感:「貓糞是否可以做成肥料?」

上網尋找資料後,他發現動物堆肥都要另買木屑當介質,簡直就是天注定,因為貓砂就是木屑,這下總算賓果了。找來專家指導開始試驗,他說當時最痛苦的是「整個空間迷漫著大便的味道,吐到沒有東西吐。」直到終於研發成功的那一刻,陳人祥欣喜若狂,他捧著貓糞肥猛聞,味道就跟土一樣,他相信這東西可以帶他們走出困境。

礙於小量生產,取得肥料登記證不易,陳人祥的貓糞肥不直接販賣。他希望與農民契作,以貓糞肥產出作物,再由「拼圖喵」收購後販售。然而,世界首創的貓糞肥,儘管檢驗報告都合格,農民也不敢賭上自己的土地。就在這個關卡,有位宜蘭的小農章思偉認同「拼圖喵」的理念,率先試用貓糞肥。想不到原本地力不好的土地,竟種出了稻米,收成「拼圖喵」第一個貓糞肥作物「貓便當米」。

貓糞肥一戰成名,從此更多小農願意嘗試。今年初陳人祥再和知名茶品「山不枯」合作,將坪林一處茶園,從慣行農法改用貓糞肥。山不枯創辦人之一莊宇雋表示,經過半年多的施用,土壤的植物相和昆蟲相越來越豐富,茶葉的品質也令人滿意。這一批收成的春茶製成茶包,取名「貓便當茶」上市。

因為貓糞肥的關鍵在於乾淨無毒的木屑貓砂,陳人祥也自製貓砂。使用零化學檢出的初鋸木屑,經過百隻貓的驗證,陳人祥自信這是最高品質的貓砂。除了提供貓糞肥穩定的原料之外,這些貓砂本身就有足夠的商機。

目前「拼圖喵」仍然得依賴捐款維持營運,每個月的資金缺口還是有10至25萬,在貓糞肥研發成功後,開發愈來愈多商品,陳人祥看好「貓便當茶」與「木屑貓砂」的市場,樂觀預估最快年底可以損益平衡。

陳人祥一想到「拼圖喵」可能可以損益平衡就很激動,熬了這麼久,委屈了家人,他終於發展出一套自給自足的營運模式:讓貓自己養活自己。他認為這套模式可以作為其它動物中途之家的借鏡,它會是台灣流浪動物問題的解決方案。(沈君帆/台北報導)


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沒有一個人的出發心是壞的,但每個人用的手段不一樣,就會有不同的結果。

當結果出來後不如人意,此時不用去悍衛自己的出發心,而是要回頭看自己的做法是否有問題!

唯有不斷的檢視自己的做法,才能讓自己原先的出發美意得到實踐,而不是因為立場關係互相攻訐,最後搞的二敗俱傷。

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想開名貴進口車、卻不想花原廠新車的昂貴價格,不少人會選擇「平行輸入」管道,也就是透過貿易商,買進口水貨車,正因為少了總代理的廣告費用,車價會比原廠低個20%到30%,但車輛文件、到港檢驗跟車況與保固,成了消費者在買水貨車時的存在風險。

這也是我一個親戚跟我一直提的話:我們住中部,有中部外匯車商可以推薦嗎?不知道跟他們買二手車之後會不會有什麼問題?

這應該也是很多人擔心的,不過,因為我有經驗,所以我可以分享給大家知道!

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我記得之前我從美國買車回台灣時,有繳一個很奇怪的費用:商港建設費684元。

可看這篇:美國買車回台灣之分享

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比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?比特幣是什麼?

 

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台北市政府環保局研擬《台北市宜居城市自治條例》草案,規定住宅區內不得使用瓦斯爐或電力以外的燃料烹飪,此舉形同將國民美食燒烤、碳烤等業者趕出住宅區,但市長柯文哲以「環保」為由力挺。

我說:沒人住的城市…最環保!

 

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記者謝孟哲、游家瑋/台北報導

交通部推出國民旅遊卡新制,要搶救旅遊業,限定公務員未來要花至少8000元在國內旅遊上,號稱可以為國內旅遊打造100億商機!今(26)日民進黨立委林俊憲質詢交通部長賀陳旦時,質疑這個數字打哪兒來的?沒想到交通部卻推出神奇算式,假設50萬公務員每人都花8000元,就能創造36億元產值,如果再帶2名眷屬一起出去玩,直接乘以3,就憑空多出100多億元產值。這種小學生式的算法變成正式政策,讓立委看了臉上三條線,質疑賀陳旦不是點子王嗎?怎麼出了一個鬼點子?

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在社交媒體上打造個人品牌是我們希望更進一步討論的議題,就從概述一些技巧和策略開始。

 

個人品牌是什麼?

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這一篇文章寫的好,所以,我一定要放上來給大家看!

面對南海爭議,民進黨立委葉宜津以植入「惡意程式」的方式,向「馬英九ATM」提款,不僅無法得逞,反而凸顯她的無知。

讓大家看看二段連結,可憐的人,用可惡的邏輯:

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有去過內湖的那家天池能量場嗎?前幾天。。。我竟然哭了!

第一次深深感受到,
身與心的關聯這麼密切!

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德國福斯集團坦承2009年來在美國廢氣檢驗時作弊,21日股價最深重挫23%,跌幅探六年最深,使市值一天內蒸發154億歐元(174億美元)。 歐新社

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德國福斯集團(Volkswagen AG)坦承2009年來在美國廢氣檢驗時作弊,21日股價最深重挫23%,跌幅六年最深,一天內市值蒸發154億歐元(174億美元)。 

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我沒看過…但可以去看看…找老婆一起去吧!

異色電影《格雷的五十道陰影》,12日在柏林影展舉行全球首映,為當地冷冽的氣候帶來臉紅心跳的暖意,男主角傑米多南打起領結,與穿著緊身低胸洋裝的女主角達可妲強生,親密合影,但他的老婆艾蜜莉亞華納也頂著俏麗短髮同行,似乎在「宣示主權」。雖粉絲迫不及待進場,體驗這部近年尺度最寬的SM話題作,但傑米坦白地說:「我老婆不會看。」

稱妻應看不下去

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各位有聽過這一支股票嗎?0056台灣高股息股票!

這檔ETF 可以長期持有並且無倒閉的風險,同時,因為他所選的標的物是以「息」為準則,所以可以每年配息,它的殖利率超高的,每年都有 6%~8%,也就是說如果您持有100萬,每年配6萬~8萬,如果您持有一千萬的話,每年配60萬到80萬,那不就是等於一般上般族的年薪了嗎?那為何還要被老闆凹,您說是吧。

那,是不是閉著眼睛買呢?

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市場上的領先指標終於被發現了,那是什麼呢?

周期、洗牌、籌碼…

我之前跟同事有觀察過,凡是連續二天,完全顛倒的行情,通常都代表快要有大行情了,只是不知道往那一邊跑。

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不管您多聰明,只要還是人,人性中的「貪」字就拿不掉!

P.S.:以下這則新聞,目前除了醒報有提供,其它各大新聞都還沒看到?

【台灣醒報記者鄭國強台北報導】一家影子公司竟讓台灣科技主管投資血本無歸。國內宣稱一個月就賺8%的熱銷地下金融商品,已吸引許多科技業主管投資,原來商品是由宣稱在美國那斯達克上市的馬勝金融集團(MaximTrader)所發行,在今年3月已悄悄向美國證管會承認,該公司只是影子公司。

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