彌勒佛：開心遊樂園、股市期權討論區。

(選擇權策略教學)有沒有人跟你說過，選擇權的買賣雙方，就像保險公司的保單買賣方一樣！

請問：

1、做股票容易贏錢嗎？

很多人認為房地產很貴，也有人認為車市最近不好，但看了這新聞，難道是「二個世界」嗎？

不只台商返台積極尋地找廠房，信義全球資產統計指出，進口車商近來也掀起了一波購地潮，光去年就有保時捷、藍寶堅尼、賓士、捷豹路虎等大廠擴大在台設點，總投資金額逾50億元。

去年107年進口車在台銷售量突破4成大關，外匯車也是滿街跑，顯然台灣人的消費能力愈來愈提昇，當然也吸引不少國際車廠紛紛來台設點。

不過，台灣的車價也總是受到民眾的議論，因為不論是進口車，還是國產車的價格，如果和鄰近國家相比，馬上哀鴻遍野。而台灣車價高的原因，主要來自於「各種稅務」，從進口關稅、貨物稅、營業稅到奢侈稅，在台灣買車就得承受「萬萬稅」，因此，不分進口車或國產車都「受害」其中。 

天降橫禍，實在太衰！高雄市三民區一處建築工地，今天下午1時許發生吊車吊臂倒塌意外，不到10秒砸毀路邊兩輛車，倒霉的是，其中一輛還是購入才兩年、要價至少149萬元的賓士A180名車，車主看到賓士小白秒變廢鐵，哭笑不得。

BENZ A180算是BENZ入門款，還好，比較便宜，原本我以為是外匯車，因為現在聽說外匯車進口的數量已經跟總代理一樣多了，所以常有人說，招牌打下來打中的一定是外匯車…，不過，若今天下面是一台高級一點的S系列，那拖車就昏倒了！

位於台北永和的「拼圖喵」中途之家，收養了近百隻街貓，有些等待與新主人相遇，有些體弱多病只能留下養老。為了讓貓有個安身立命的家，「拼圖喵」創辦人陳人祥散盡家財苦撐，就在彈盡援絕時，他突發奇開發貓糞肥，讓「拼圖喵」起死回生，可能成為台灣首間自給自足的流浪動物中途之家。

41歲的陳人祥曾是個遊戲軟體工程師，月收近十萬。他按照長輩老師傳授的人生說明書一路走，覺得應該可以幸福美滿，卻愈走愈迷惘。陳人祥不想再虛耗人生，想要找一個自己喜歡，對社會也有意義的工作，於是說服老婆，辭去工作思考未來。

一開始陳人祥沒有方向，只能邊走邊找。家裡有三隻貓，照顧牠們很療癒，他覺得自己也許能照護動物，於是開了一間貓旅館，也收留流浪貓。在接觸流浪貓之後，他驚覺這是龐大的社會議題，而政府的解決方式卻像「拿著水桶去接漏水」。陳人祥覺得這正是他可以幫助社會的工作，於是投入資金創辦「拼圖喵」中途之家，想要為流浪動物問題找出解決之道。

「拼圖喵」是街貓中途機構，除了貓的照護和送養，也肩負教育民眾尊重生命。然而八個全職員工薪水，加上重症貓的醫療支出，資金一下就見底。陳人祥花光存款後，開始拿老婆的私房錢出來資助，到最後甚至連車子和房子都賣了，全家搬出去租屋。

有一次經過賣掉的房子，兒子問：「爸爸，我們什麼時候才能再搬回去住？」陳人祥無言以對，他對家人感到抱歉，因為一心只想要貫徹自己的理念，卻沒有顧慮到家人的感受。

儘管傾家蕩產，「拼圖喵」的營運仍不見起色，陳人祥想破頭，想找出一個既能照顧貓，還能兼顧賺錢的方法。他把腦筋動到貓的吃喝拉撒上，突然有了靈感：「貓糞是否可以做成肥料？」

上網尋找資料後，他發現動物堆肥都要另買木屑當介質，簡直就是天注定，因為貓砂就是木屑，這下總算賓果了。找來專家指導開始試驗，他說當時最痛苦的是「整個空間迷漫著大便的味道，吐到沒有東西吐。」直到終於研發成功的那一刻，陳人祥欣喜若狂，他捧著貓糞肥猛聞，味道就跟土一樣，他相信這東西可以帶他們走出困境。

礙於小量生產，取得肥料登記證不易，陳人祥的貓糞肥不直接販賣。他希望與農民契作，以貓糞肥產出作物，再由「拼圖喵」收購後販售。然而，世界首創的貓糞肥，儘管檢驗報告都合格，農民也不敢賭上自己的土地。就在這個關卡，有位宜蘭的小農章思偉認同「拼圖喵」的理念，率先試用貓糞肥。想不到原本地力不好的土地，竟種出了稻米，收成「拼圖喵」第一個貓糞肥作物「貓便當米」。

貓糞肥一戰成名，從此更多小農願意嘗試。今年初陳人祥再和知名茶品「山不枯」合作，將坪林一處茶園，從慣行農法改用貓糞肥。山不枯創辦人之一莊宇雋表示，經過半年多的施用，土壤的植物相和昆蟲相越來越豐富，茶葉的品質也令人滿意。這一批收成的春茶製成茶包，取名「貓便當茶」上市。

因為貓糞肥的關鍵在於乾淨無毒的木屑貓砂，陳人祥也自製貓砂。使用零化學檢出的初鋸木屑，經過百隻貓的驗證，陳人祥自信這是最高品質的貓砂。除了提供貓糞肥穩定的原料之外，這些貓砂本身就有足夠的商機。

目前「拼圖喵」仍然得依賴捐款維持營運，每個月的資金缺口還是有10至25萬，在貓糞肥研發成功後，開發愈來愈多商品，陳人祥看好「貓便當茶」與「木屑貓砂」的市場，樂觀預估最快年底可以損益平衡。

陳人祥一想到「拼圖喵」可能可以損益平衡就很激動，熬了這麼久，委屈了家人，他終於發展出一套自給自足的營運模式：讓貓自己養活自己。他認為這套模式可以作為其它動物中途之家的借鏡，它會是台灣流浪動物問題的解決方案。（沈君帆/台北報導）

沒有一個人的出發心是壞的，但每個人用的手段不一樣，就會有不同的結果。

當結果出來後不如人意，此時不用去悍衛自己的出發心，而是要回頭看自己的做法是否有問題！

唯有不斷的檢視自己的做法，才能讓自己原先的出發美意得到實踐，而不是因為立場關係互相攻訐，最後搞的二敗俱傷。

想開名貴進口車、卻不想花原廠新車的昂貴價格，不少人會選擇「平行輸入」管道，也就是透過貿易商，買進口水貨車，正因為少了總代理的廣告費用，車價會比原廠低個20%到30%，但車輛文件、到港檢驗跟車況與保固，成了消費者在買水貨車時的存在風險。

這也是我一個親戚跟我一直提的話：我們住中部，有中部外匯車商可以推薦嗎？不知道跟他們買二手車之後會不會有什麼問題？

這應該也是很多人擔心的，不過，因為我有經驗，所以我可以分享給大家知道！

我記得之前我從美國買車回台灣時，有繳一個很奇怪的費用：商港建設費684元。

可看這篇：美國買車回台灣之分享。

比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？比特幣是什麼？

 

台北市政府環保局研擬《台北市宜居城市自治條例》草案，規定住宅區內不得使用瓦斯爐或電力以外的燃料烹飪，此舉形同將國民美食燒烤、碳烤等業者趕出住宅區，但市長柯文哲以「環保」為由力挺。

我說：沒人住的城市…最環保！

記者謝孟哲、游家瑋／台北報導

交通部推出國民旅遊卡新制，要搶救旅遊業，限定公務員未來要花至少8000元在國內旅遊上，號稱可以為國內旅遊打造100億商機！今（26）日民進黨立委林俊憲質詢交通部長賀陳旦時，質疑這個數字打哪兒來的？沒想到交通部卻推出神奇算式，假設50萬公務員每人都花8000元，就能創造36億元產值，如果再帶2名眷屬一起出去玩，直接乘以3，就憑空多出100多億元產值。這種小學生式的算法變成正式政策，讓立委看了臉上三條線，質疑賀陳旦不是點子王嗎？怎麼出了一個鬼點子？

這一篇文章寫的好，所以，我一定要放上來給大家看！

面對南海爭議，民進黨立委葉宜津以植入「惡意程式」的方式，向「馬英九ATM」提款，不僅無法得逞，反而凸顯她的無知。

讓大家看看二段連結，可憐的人，用可惡的邏輯：

有去過內湖的那家天池能量場嗎？前幾天。。。我竟然哭了！

第一次深深感受到，
身與心的關聯這麼密切！

德國福斯集團坦承2009年來在美國廢氣檢驗時作弊，21日股價最深重挫23%，跌幅探六年最深，使市值一天內蒸發154億歐元（174億美元）。 歐新社

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德國福斯集團（Volkswagen AG）坦承2009年來在美國廢氣檢驗時作弊，21日股價最深重挫23%，跌幅六年最深，一天內市值蒸發154億歐元（174億美元）。 

我沒看過…但可以去看看…找老婆一起去吧！

異色電影《格雷的五十道陰影》，12日在柏林影展舉行全球首映，為當地冷冽的氣候帶來臉紅心跳的暖意，男主角傑米多南打起領結，與穿著緊身低胸洋裝的女主角達可妲強生，親密合影，但他的老婆艾蜜莉亞華納也頂著俏麗短髮同行，似乎在「宣示主權」。雖粉絲迫不及待進場，體驗這部近年尺度最寬的SM話題作，但傑米坦白地說：「我老婆不會看。」

稱妻應看不下去

各位有聽過這一支股票嗎？0056台灣高股息股票！

這檔ETF 可以長期持有並且無倒閉的風險，同時，因為他所選的標的物是以「息」為準則，所以可以每年配息，它的殖利率超高的，每年都有 6%~8%，也就是說如果您持有100萬，每年配6萬~8萬，如果您持有一千萬的話，每年配60萬到80萬，那不就是等於一般上般族的年薪了嗎？那為何還要被老闆凹，您說是吧。

那，是不是閉著眼睛買呢？

市場上的領先指標終於被發現了，那是什麼呢？

周期、洗牌、籌碼…

我之前跟同事有觀察過，凡是連續二天，完全顛倒的行情，通常都代表快要有大行情了，只是不知道往那一邊跑。

不管您多聰明，只要還是人，人性中的「貪」字就拿不掉！

P.S.：以下這則新聞，目前除了醒報有提供，其它各大新聞都還沒看到？

【台灣醒報記者鄭國強台北報導】一家影子公司竟讓台灣科技主管投資血本無歸。國內宣稱一個月就賺8%的熱銷地下金融商品，已吸引許多科技業主管投資，原來商品是由宣稱在美國那斯達克上市的馬勝金融集團（MaximTrader）所發行，在今年3月已悄悄向美國證管會承認，該公司只是影子公司。