想開名貴進口車、卻不想花原廠新車的昂貴價格,不少人會選擇「平行輸入」管道,也就是透過貿易商,買進口水貨車,正因為少了總代理的廣告費用,車價會比原廠低個20%到30%,但車輛文件、到港檢驗跟車況與保固,成了消費者在買水貨車時的存在風險。

我有經驗,所以我可以分享給大家知道!

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平行輸入,就是坊間常聽到的水貨車,消費者透過貿易商進口,3年以內的客訂車款,少了總代理的進口關稅跟廣告費,價差至少20%,加上不用等待,配備選擇也多,舉這台車齡3年多的CLA250為例,2014年總代理新車價223萬,若是加了AMG選配的話,一台BENZ CLA250價格至少250萬跑不掉,但貿易商水貨價只要135萬。

撇開全新車的因素,水貨車價差一折超過百萬,難怪許多愛車族趨之若鶩。

交通部監理站今年2018年5月的統計,掛牌上路的BENZ GLC有571台,水貨外匯車GLC300就有131台,C-CLASS781台,水貨車掛牌數404台,水貨車是BENZ C300,總代理是C250,等級不一樣,不過C300的掛牌數甚至超過原廠賣的新車數量。

我也是開水貨車,也就是自辦外匯進口的車:BMW 535 GT,可看此連結:我的平行自辦進口車經驗。所以說我也是有資歷的,只是資歷只有三年,但我認為我也是從菜鳥變成老馬了,也是要感謝玄天汽車的陳老闆,因為他無私的教育分享,所以我可以懂這麼多,他說平行輸入能省去車價,但水貨車畢竟從國外進口,除了車況外,到港後的車測、驗車都不比原廠新車差,而且現在買外匯車都可以跟陳老闆買保固險,真的是很不錯!

不過,說歸說,消費者自己還是要多評估,避免因小失大。建議可以先去參加「進口車代辦說明會」,你會更了解其中的風險。

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