最近有朋友想換車,大家聊到柴油車比較好還是汽油車比較好?特別是有一點:為什麼台灣賓士或汎德還從國外進口這麼多柴油車,是不是柴油車的前景看好呢?

網路上有很多文章,但我看來很多都是「置入性行銷」的文章,只是一味的說好處,而大家可能不知道,美國幾乎很少看到柴油車,用最多的是德國,因為政府的補助,連德國計程車都使用柴油車。

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那現在呢?

您看一下這篇報導:

德國斯圖加特4月起禁止柴油老車上路,13家車廠宣布停產

在歷經柴油門事件且環保意識抬頭下,不僅許多車廠皆表明停產柴油車,甚至部分城市都開始明文禁止。德國斯圖加特(Stuttgart)市便宣布,自今年4月1日起,全面禁止使用歐盟4期環保(含以下)柴油車。

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作為Mercedes-Benz(奔馳)、BMW(寶馬)與Porsche(保時捷)等德系車廠發源地,斯圖加特市自4月1日起禁止使用歐盟4期(含以下)柴油車。不過為了讓當地民眾度過政策適應期,僅少部分商業及運輸業者可暫時例外。而對當地歐盟5期柴油車主來說,儘管目前還不會受到影響,但未來是否會被納入規範,則還有待政策決議。

目前在德國實施柴油禁令的城市除了斯圖加特外,還有法蘭克福(Frankfurt)、漢堡(Hamburg)與柏林(Berlin)等地,不過相對斯圖加特的全面禁止,漢堡市的禁令則較為鬆散,僅禁止柴油車行駛2條街而已。

車廠方面,已有13家宣布停產柴油車,包括阿爾法羅密歐、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂、雷克薩斯、豐田、日產、鈴木、三菱、沃爾沃、北極星、保時捷、Smart等,而德系雙雄奔馳、寶馬則會透過開發新款柴油引擎,以符合日漸嚴苛的環保法規。

怎麼辦?柴油車這麼好怎麼會大家都停產呢?

再看一條新聞:

柴油末日?德國竟有 30 萬輛超新二手柴油車沒人要買!

https://auto.ltn.com.tw/news/8337/44

從 Volkswagen 爆發全球最大的排汙造假案之後,有許多品牌也被挖出造假的情況,甚至還有驚人的作弊軟體測試中心等,讓柴油引擎猶如過街老鼠人人喊打,如今德國更爆出,有近 30 萬輛的二手柴油車完全無人問津,讓人看到 Volkswagen 事件所造成的嚴重影響。

根據外媒《Automotive News》報導,由於 Volkswagen 排汙造假案,讓民眾對柴油車的信任降低,並隨著歐盟六期排放法規出爐,再加上德國政府不斷釋出要禁止柴油車的訊息,讓一大批符合歐盟五期排放法規的二手柴油車無人問津,具體數量達到近 30 萬輛,平均價格約為 15,000 歐元(約 54 萬元台幣),價值高達 45 億歐元(約 1600 億元台幣)。

德國品牌經銷商協會調查指出,在 720 家品牌經銷商中,已經有近四分之三打算要降低這些二手車的售價,希望透過超低價出售,讓損失降到最低。

德國汽車銷售協會公布一項調查,由於現任總理不斷表態反對傳統柴油車,民眾擔心柴油車禁行令頒布,因此不敢購買二手柴油車。德國的 Deutsche Automobil Treuhand 公司市場研究人員更表示,有 29% 的柴油車主表示,會盡快出售自家的柴油車,代表未來市場上將會有更多狀況良好的二手柴油車出現。

針對二手柴油車滯銷的狀況,德國品牌經銷商協會調查指出,在 720 家品牌經銷商中,已經有近四分之三打算要降低這些二手車的售價,希望透過超低價出售,讓損失降到最低。外媒指出,許多國外的水貨商外匯車商可能藉此機會大肆購買,然後再以市場價格賣出,因此也提醒各國消費者注意。

這一點就很明白的指出了,為什麼德國的柴油車全新車也愈來愈少人買,因為將來二手行情很差。

那…這些一直賣不出去的新車跑到那裡了呢?

該不會…銷來我們這邊吧!

天佑台灣。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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    mealer4 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()