彌勒佛：開心遊樂園、股市期權討論區。

我記得之前我從美國買車回台灣時，有繳一個很奇怪的費用：商港建設費684元。

可看這篇：美國買車回台灣之分享。

商港建設費，據當時幫我代辦進口的帝師汽車公司陳先生說，這是繳給政府的，跟高速公路通行費是一樣的。

當時我想，哇！那政府等於是坐在這邊，叫大家「留下買路財」。

沒想到現在看到這新聞，更誇張了！「領空過路費」創新高竟然可以大賺20.5億！

近來亞洲空運市場蓬勃發展，台灣因為地理位置好，距離亞太地區各個重要都市，平均約2.55小時就能飛到，去年外籍航空飛越台灣領空繳交的過境服務費（過路費）創下新高，收入達新台幣20.5億元。

民航局長林國顯今（7）日受訪時談到，台灣地理位置非常好，距離亞太地區各個重要都市，平均約2.55小時就能飛到。隨著亞洲廉航發展趨勢，不少廉價航空，像是香草航空就會先飛到台灣，再轉到胡志明市等東南亞；又如越捷航空、AirAsia等航空公司，也會利用台灣再進到東北亞。

台灣去年每周有602班飛到東南亞18個國家，有接近600班次飛到中國大陸61個都市，也有7、800班飛到日本韓國，等於一周內就有超過1800班次飛到亞洲各個重要城市。
而外籍航空飛越台灣領空都會被收取服務費，每架次1萬元，去年全年收取的飛越領空服務費也創下新高，達20.5億元，比2016年的18.1億元還要成長13%。

外籍航空公司看準台灣地理優勢與未來發展，選擇把台灣當成重要轉運點，近來可以看到，不少外籍航空陸續回歸，去年加拿大航空開始復飛台灣，目前載客率平均有8成到8成5，表現亮點，法國航空及紐西蘭航空也早已宣布，將在今年4月、11月重返台灣市場。

林國顯指出，對於有更多航空公司進來台灣，民航局樂觀其成，可以看到現在票價越來越低，對於國人及國家產業是很不錯的，也能讓更多國人因此受益。

現在最重要的問題是：政府官員說的好，更多國人因此受益，是那些國人呢？有受什麼益呢？

該不會是全民健保吧！

謝謝再聯絡哦！