最近有朋友想換車，大家聊到柴油車比較好還是汽油車比較好？特別是有一點：為什麼台灣賓士或汎德還從國外進口這麼多柴油車，是不是柴油車的前景看好呢？

PS：2023年比較美國買車、加拿大買車、日本買車，那一個國家的車輛價格最划算。

網路上有很多文章，但我看來很多都是「置入性行銷」的文章，只是一味的說好處，而大家可能不知道，美國幾乎很少看到柴油車，用最多的是德國，因為政府的補助，連德國計程車都使用柴油車。

我記得玄天國際拍的影片上面也有說，美國買車的話，您可以看一下這個連結：https://youtu.be/wUfrRSxKlh8

那現在呢？

您看一下這篇報導：

德國斯圖加特4月起禁止柴油老車上路，13家車廠宣布停產

在歷經柴油門事件且環保意識抬頭下，不僅許多車廠皆表明停產柴油車，甚至部分城市都開始明文禁止。德國斯圖加特（Stuttgart）市便宣布，自今年4月1日起，全面禁止使用歐盟4期環保（含以下）柴油車。

作為Mercedes-Benz（奔馳）、BMW（寶馬）與Porsche（保時捷）等德系車廠發源地，斯圖加特市自4月1日起禁止使用歐盟4期（含以下）柴油車。不過為了讓當地民眾度過政策適應期，僅少部分商業及運輸業者可暫時例外。而對當地歐盟5期柴油車主來說，儘管目前還不會受到影響，但未來是否會被納入規範，則還有待政策決議。

目前在德國實施柴油禁令的城市除了斯圖加特外，還有法蘭克福（Frankfurt）、漢堡（Hamburg）與柏林（Berlin）等地，不過相對斯圖加特的全面禁止，漢堡市的禁令則較為鬆散，僅禁止柴油車行駛2條街而已。

車廠方面，已有13家宣布停產柴油車，包括阿爾法羅密歐、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂、雷克薩斯、豐田、日產、鈴木、三菱、沃爾沃、北極星、保時捷、Smart等，而德系雙雄奔馳、寶馬則會透過開發新款柴油引擎，以符合日漸嚴苛的環保法規。

怎麼辦？柴油車這麼好怎麼會大家都停產呢？

再看一條新聞：

柴油末日？德國竟有 30 萬輛超新二手柴油車沒人要買！

https://auto.ltn.com.tw/news/8337/44

從 Volkswagen 爆發全球最大的排汙造假案之後，有許多品牌也被挖出造假的情況，甚至還有驚人的作弊軟體測試中心等，讓柴油引擎猶如過街老鼠人人喊打，如今德國更爆出，有近 30 萬輛的二手柴油車完全無人問津，讓人看到 Volkswagen 事件所造成的嚴重影響。

根據外媒《Automotive News》報導，由於 Volkswagen 排汙造假案，讓民眾對柴油車的信任降低，並隨著歐盟六期排放法規出爐，再加上德國政府不斷釋出要禁止柴油車的訊息，讓一大批符合歐盟五期排放法規的二手柴油車無人問津，具體數量達到近 30 萬輛，平均價格約為 15,000 歐元（約 54 萬元台幣），價值高達 45 億歐元（約 1600 億元台幣）。

德國品牌經銷商協會調查指出，在 720 家品牌經銷商中，已經有近四分之三打算要降低這些二手車的售價，希望透過超低價出售，讓損失降到最低。

德國汽車銷售協會公布一項調查，由於現任總理不斷表態反對傳統柴油車，民眾擔心柴油車禁行令頒布，因此不敢購買二手柴油車。德國的 Deutsche Automobil Treuhand 公司市場研究人員更表示，有 29% 的柴油車主表示，會盡快出售自家的柴油車，代表未來市場上將會有更多狀況良好的二手柴油車出現。

針對二手柴油車滯銷的狀況，德國品牌經銷商協會調查指出，在 720 家品牌經銷商中，已經有近四分之三打算要降低這些二手車的售價，希望透過超低價出售，讓損失降到最低。外媒指出，許多國外的水貨商外匯車商可能藉此機會大肆購買，然後再以市場價格賣出，因此也提醒各國消費者注意。

這一點就很明白的指出了，為什麼德國的柴油車全新車也愈來愈少人買，因為將來二手行情很差。

那…這些一直賣不出去的新車跑到那裡了呢？

該不會…銷來我們這邊吧！

現在市場上面很多訴求自辦外匯車的車行，包含玄天國際也是，他們的影片很多人瀏覽，您們可以上youtube搜尋外匯車就可以知道，真相是不會被掩蓋住的，天佑台灣。