我記得之前我從美國買車回台灣時,有繳一個很奇怪的費用:商港建設費684元。

可看這篇:美國買車回台灣之分享

商港建設費.jpg

商港建設費,據當時幫我代辦進口的帝師汽車公司陳先生說,這是繳給政府的,跟高速公路通行費是一樣的。

當時我想,哇!那政府等於是坐在這邊,叫大家「留下買路財」。

沒想到現在看到這新聞,更誇張了!「領空過路費」創新高竟然可以大賺20.5億!

近來亞洲空運市場蓬勃發展,台灣因為地理位置好,距離亞太地區各個重要都市,平均約2.55小時就能飛到,去年外籍航空飛越台灣領空繳交的過境服務費(過路費)創下新高,收入達新台幣20.5億元。

民航局長林國顯今(7)日受訪時談到,台灣地理位置非常好,距離亞太地區各個重要都市,平均約2.55小時就能飛到。隨著亞洲廉航發展趨勢,不少廉價航空,像是香草航空就會先飛到台灣,再轉到胡志明市等東南亞;又如越捷航空、AirAsia等航空公司,也會利用台灣再進到東北亞。

台灣去年每周有602班飛到東南亞18個國家,有接近600班次飛到中國大陸61個都市,也有7、800班飛到日本韓國,等於一周內就有超過1800班次飛到亞洲各個重要城市。
而外籍航空飛越台灣領空都會被收取服務費,每架次1萬元,去年全年收取的飛越領空服務費也創下新高,達20.5億元,比2016年的18.1億元還要成長13%。

外籍航空公司看準台灣地理優勢與未來發展,選擇把台灣當成重要轉運點,近來可以看到,不少外籍航空陸續回歸,去年加拿大航空開始復飛台灣,目前載客率平均有8成到8成5,表現亮點,法國航空及紐西蘭航空也早已宣布,將在今年4月、11月重返台灣市場。

林國顯指出,對於有更多航空公司進來台灣,民航局樂觀其成,可以看到現在票價越來越低,對於國人及國家產業是很不錯的,也能讓更多國人因此受益。

現在最重要的問題是:政府官員說的好,更多國人因此受益,是那些國人呢?有受什麼益呢?

該不會是全民健保吧!

謝謝再聯絡哦!

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彌勒佛:開心遊樂園、股市期權討論區。

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